人行道欄桿在大家日常生活愈來愈多，作用愈來愈齊備。在其中，應用較普遍的是防護欄桿，它不但為路人產生安全駕駛，也為交通管理給予了一定的紀律。

　　一般來說，人行道欄桿的設計方案并并不是因為降低小意外的產生。人行道欄桿的防滑體制是根據人行道欄桿與車子的彈塑性形變、磨擦和車體偏移來消化吸收車子的沖擊性動量矩，進而做到維護旅客安全性的目地。在安裝防止車子撞擊和別的風險的欄桿時，欄桿也應做為風險看待。換句話說，假如一輛車在一定的撞擊標準下碰撞了一個危險物品的安全事故比較嚴重水平低于同樣標準下車子碰撞欄桿的安全事故比較嚴重水平，那麼就不可以用于維護這一危險物品。

　　例如,在一個柔和的和較低的繭,車子,出入口堤壩安全事故比較嚴重水平低于欄桿車子撞擊安全事故比較嚴重水平,乃至許多車輛走在路上,發生了安全事故,也不可以應用天然屏障來維護,應采用別的安全防范措施,例如提升路面幾何圖形,創建了視野,誘發設備、限速標志和提升地面抗滑工作能力,這些。

　　人行道欄桿與別的安全設備的明顯差別取決于，人行道欄桿和車子自身都遭受毀壞(形變)，以避免更比較嚴重的損害。