防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
防撞護(hù)欄技術(shù)交底內(nèi)容：
一、技術(shù)交底范圍：
本技術(shù)交底針對主線橋、互通匝道橋、上下匝道橋防撞護(hù)欄施工
二、設(shè)計(jì)情況：
本標(biāo)段防撞護(hù)欄分三種類型，分別為花槽式邊護(hù)欄、中央隔離防撞墻、普通式邊護(hù)欄。
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三、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作：
1.物資準(zhǔn)備：
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
2.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：
①防撞護(hù)欄模板打磨除銹，涂油及吊裝
②移動掛籃制作安裝(見掛籃制作技術(shù)交底)
③預(yù)埋件位置放樣及材料吊裝
④成品、半成品鋼筋吊裝
3.技術(shù)準(zhǔn)備：
(1)技術(shù)人員加強(qiáng)規(guī)范和圖紙學(xué)習(xí)，對防撞墻施工的技術(shù)要點(diǎn)和難點(diǎn)，理解透徹，施工時(shí)方便質(zhì)量、安全控制。
(2)進(jìn)行逐級技術(shù)及安全交底，明確采取的施工技術(shù)措施、施工方法以及安全技術(shù)要求等，確保防撞墻優(yōu)質(zhì)、安全完成。
(3)進(jìn)行現(xiàn)場放樣及水準(zhǔn)測量工作，對于曲線半徑較小的匝道，增設(shè)線形控制點(diǎn)點(diǎn)位，保證防撞墻線形順直。
(4)完成原材料的試驗(yàn)檢測工作，按照混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求，確定混凝土配合比。
三、施工工藝及流程：
1.施工工藝流程圖：
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
2.施工順序：
測量放線→箱梁頂接觸部位鑿毛→防撞護(hù)欄鋼筋綁扎安裝及修整→電氣照明、交通監(jiān)控等預(yù)埋件安裝→基面清理、灑水濕潤→支設(shè)并固定模板→檢查標(biāo)高線型、尺寸及垂直度→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護(hù)。
3.施工方法：
(1)測量放線
防撞護(hù)欄施工前，測量人員利用全站儀以橋梁中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行平面位置放樣，按間距5m在箱梁頂面測出防撞護(hù)欄邊線并做好標(biāo)記，隨后施工人員采用墨線彈出，保證橋面凈寬和護(hù)欄本身寬度。同時(shí)將高程點(diǎn)引到橋面，并用DZ3水準(zhǔn)儀對每個(gè)部位箱梁頂面標(biāo)高做好記錄，以便控制護(hù)欄頂標(biāo)高。平曲線段“要換手測量”確保定位準(zhǔn)確。若由于梁頂平整度差影響防撞欄模板安裝定位，則必須進(jìn)行處理：高處鑿除、底處用高強(qiáng)砂漿調(diào)平。
根據(jù)防撞護(hù)欄邊線，檢查護(hù)欄預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確，對偏出邊線的預(yù)埋筋進(jìn)行處理。為保證防撞護(hù)欄上沿水平，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙橋面高程確定護(hù)欄頂高程，利用橋面設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)，在模板支設(shè)時(shí)控制高程。
(2)鑿毛
根據(jù)測量確定的防護(hù)欄邊線，采用人工對護(hù)欄邊線范圍內(nèi)的箱梁表面進(jìn)行鑿毛處理，鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖洗干凈。
(3)鋼筋及其他預(yù)埋件安裝
根據(jù)防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙，護(hù)欄與主梁或擋土墻伸縮縫處必須斷開，主線邊防撞護(hù)和匝道防撞護(hù)欄欄順橋向每10m設(shè)置一道斷縫，斷縫內(nèi)嵌QX--1型聚乙烯泡沫板，外周涂雙組份聚硫密封膏，中央分隔帶除在上部結(jié)構(gòu)伸縮縫、連續(xù)端設(shè)縫以外，約10m再設(shè)一條斷縫，縫寬10mm，縫內(nèi)內(nèi)嵌QX--1型聚乙烯泡沫板。澆筑防護(hù)欄前應(yīng)注意預(yù)埋穿線管及預(yù)埋件(聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板)。
由于防撞護(hù)欄主筋已在箱梁混凝土澆筑前預(yù)埋，因此護(hù)欄施工時(shí)，主要進(jìn)行水平鋼筋的安裝及護(hù)欄主筋與預(yù)埋筋焊接連接，采用單面焊接時(shí)焊縫長度不得小于5d，雙面焊接時(shí)焊縫長度不得小于10d。根據(jù)護(hù)欄斷縫設(shè)置要求及主梁伸縮縫位置進(jìn)行水平鋼筋下料制作，設(shè)計(jì)伸縮縫處鋼筋要斷開，斷面要整齊。護(hù)欄鋼筋直接在橋面進(jìn)行綁扎，鋼筋嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。
鋼筋加工的各種尺寸均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙施工，鋼筋安裝前先對護(hù)欄范圍內(nèi)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿，并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程，校正護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，確保鋼筋保護(hù)層厚度及護(hù)欄線形。防撞護(hù)欄鋼筋在施工縫處要求將護(hù)欄水平鋼筋斷開，但護(hù)欄內(nèi)所有預(yù)埋管線均不斷開。施工時(shí)特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。
護(hù)攔水平鋼筋與預(yù)埋鋼筋采用綁扎連接，必要時(shí)，采用點(diǎn)焊焊牢，避免在澆筑混凝土?xí)r移位。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，呈梅花狀布置。
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
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(4)預(yù)埋件安裝
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，防撞護(hù)欄分為中央分隔帶護(hù)欄及路側(cè)護(hù)欄，且防撞護(hù)欄內(nèi)存在大量預(yù)埋件，主要包括防雷接地、電氣照明、交通監(jiān)控、交通標(biāo)志、聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板;其中中央分隔帶護(hù)欄預(yù)埋件有交通標(biāo)志，路側(cè)護(hù)欄預(yù)埋件包括防雷接地、電氣照明、交通監(jiān)控、交通標(biāo)志、聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板、交通指示標(biāo)志連接鋼板等。
在護(hù)欄鋼筋安裝完成后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙對上述預(yù)埋件進(jìn)行埋設(shè)，預(yù)埋件安裝要做到不遺漏，定位準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)埋件與護(hù)欄鋼筋出現(xiàn)沖突時(shí)，適當(dāng)移動鋼筋位置，保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。預(yù)埋件必須固定牢固，對于鋼制預(yù)埋件采用與護(hù)欄鋼筋焊接的方式固定。在防撞護(hù)欄護(hù)欄施工過程中，采取先施工路燈、監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)，然后安裝路燈和監(jiān)控設(shè)備設(shè)備箱和接線箱，在防撞護(hù)欄施工過程中一起進(jìn)行混凝土澆注的辦法。
①防雷接地：
墩柱澆筑時(shí)，每個(gè)墩柱墩頂預(yù)埋接地引上線?16圓鋼，箱梁澆筑前利用箱梁內(nèi)不小于?16的結(jié)構(gòu)鋼筋與橋墩接地鋼筋焊接連接，且引出橋面，每橋墩接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。箱梁的結(jié)構(gòu)鋼筋再與護(hù)欄內(nèi)貫通接地帶連接，貫通接地帶采用扁鋼40×5mm。
防撞護(hù)欄澆筑前，護(hù)欄內(nèi)預(yù)埋件金屬構(gòu)件均需與貫通接地帶進(jìn)行可靠連接。
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②電氣照明預(yù)埋：
本工程橋上照明為在橋上兩側(cè)防撞護(hù)欄安裝低桿路燈，路燈標(biāo)準(zhǔn)間距30m。路燈采用造型簡潔的鋼制燈桿。路燈基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置設(shè)置預(yù)埋件，防撞護(hù)欄頂面預(yù)埋400×400×16mm鋼板和M24地腳螺栓。
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本工程在高架快速路兩側(cè)混凝土護(hù)欄、出入口匝道及互通區(qū)域匝道兩側(cè)混凝土護(hù)欄分別敷設(shè) 6 根 BFFⅢ-62 塑合金管(2 根為照明，2 根預(yù)留為夜景照明，2 根為監(jiān)控系統(tǒng));路燈穿線管采用 2 根 PE40 管。橋梁段管道連續(xù)采用接線盒，當(dāng)有路段設(shè)有照明接線盒時(shí)，照明管道接線盒與監(jiān)控接線盒共用，當(dāng)有監(jiān)控設(shè)備與照明燈桿旁接線盒距離較近時(shí)候，照明接線盒與監(jiān)控接線盒共用(距離路燈基礎(chǔ)中心線小于 4m 的情況下共用接線盒，工程量在照明系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋中統(tǒng)計(jì))，其他情況下均在監(jiān)控設(shè)備處增設(shè)接線盒(增設(shè)接線盒工程量在監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋中統(tǒng)計(jì))。高架道路匝道分合流端部設(shè)置一道 6 根 LV-5-76#可擾金屬橫穿管，沿梁底外緣線敷設(shè)，與兩側(cè)護(hù)欄內(nèi) A 型接線盒引下孔相連，用于兩側(cè)縱向管道的溝通。接線盒有 A 型、B 型，其中 A 型接線盒適用于干線電纜進(jìn)出橋梁護(hù)欄及路燈、監(jiān)控設(shè)施接線;B 型接線盒適用于照明設(shè)施接線。
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
主線橋兩側(cè)防撞墻有交通顯示屏、監(jiān)控設(shè)施、遠(yuǎn)期備用設(shè)施等，根據(jù)照明平面圖準(zhǔn)確布置接線盒。
所有橋上設(shè)計(jì)有電源進(jìn)線、配電箱，以及匝道出入口處及向下吸頂燈供電的橋梁上部擋墻處均必須設(shè)置接線箱檢修口，澆筑護(hù)欄時(shí)應(yīng)及時(shí)做好孔洞的預(yù)留工作。各種箱體的預(yù)留孔均在使用時(shí)敲開。
③交通標(biāo)志：
交通標(biāo)志有單柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式、門架組合式5種，標(biāo)志布置位置見交通設(shè)施工程圖紙，標(biāo)志基礎(chǔ)需提前預(yù)埋地腳螺栓與連接鋼板，不同的標(biāo)志類型，預(yù)埋鋼板及螺栓規(guī)格不同，基礎(chǔ)預(yù)埋件均做熱浸鍍鋅處理。
④交滴管系統(tǒng)：
在花槽式防撞護(hù)欄內(nèi)撐、背包處預(yù)埋DN70mmPE管，兩側(cè)伸出背包100mm，便于后期滴管系統(tǒng)安裝。
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⑤聲屏障預(yù)埋：
聲屏障預(yù)埋基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置設(shè)置預(yù)埋件，防撞護(hù)欄頂面預(yù)埋500×200×20mm鋼板和M24U型8.8級地腳螺栓，基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)中心間距2m，遇到背包或者其他設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)避讓。
(5)基面清理、灑水濕潤
在鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝完成后，安排人員對護(hù)欄基面的雜物、灰塵等清理干凈，隨后用水對基面沖洗干凈。
(6)模板支設(shè)
1)模板制作要求在專業(yè)廠家進(jìn)行，按照清水混凝土施工的要求，混凝土護(hù)欄模板要求使用厚5mm鋼板，長度為2m。第一標(biāo)段防撞護(hù)欄全長9774m，根據(jù)現(xiàn)場施工客觀情況，需要定型鋼模板1200m，出廠前要求進(jìn)行組裝驗(yàn)收。
2)經(jīng)監(jiān)理工程師對護(hù)欄鋼筋及各種預(yù)埋件檢查驗(yàn)收后，組織人員開始護(hù)欄模板支設(shè)。護(hù)欄模板采用定型鋼模板，單塊長度為2m。
3)模板試拼：護(hù)欄模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長度2m，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯(cuò)臺，檢查無誤后方可正常使用。
4)模板打磨：模板進(jìn)場后，要按照墩柱模板一樣進(jìn)行除銹，用2cm混凝土砂漿覆蓋氧化。
在模板安裝前，在箱梁頂部將模板板面朝上，擺放整齊，對模板進(jìn)行打磨，主要清除模板表面的浮銹、附著物等，打磨必須安排專人采用細(xì)粒百葉片盡可能放平打磨，不得使用砂輪片或鋼絲刷傾斜打磨，避免打磨時(shí)造成模板面板出現(xiàn)不均勻的劃痕，影響混凝土外觀質(zhì)量。模板打磨完成后，采用洗潔精逐塊清洗，再用干凈毛巾將模板內(nèi)表面擦干凈，隨后檢查模板清潔度。
5)涂刷脫模劑：模板打磨經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始涂刷脫模劑;脫模劑涂刷采用滾輪刷，涂刷時(shí)沿護(hù)欄高度方向有序排刷，均勻涂刷在模板上，不得漏刷或局部涂刷過多，嚴(yán)禁無序隨意涂刷。涂刷后采用干凈的薄膜懸空覆蓋，防止灰塵等雜物污染，影響混凝土外觀質(zhì)量。
6)測量放樣：在已澆筑的箱梁頂面進(jìn)行高程的
測量放樣工作，設(shè)置好高程控制點(diǎn)，并做好交底。
7)模板安裝
為了承受混凝土的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的各種荷載，防撞欄內(nèi)外模板采用Φ16拉桿固定，穿過防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部已有廠家加工好的型鋼來定位。模板通過鋼管斜撐及拉緊鋼絲繩來固定(先撐，再拉，后調(diào)節(jié)底部L板)，模板及支撐不得有松動現(xiàn)象。模板安裝前后，要反復(fù)測量，對模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標(biāo)高每隔 5m 復(fù)測一點(diǎn)。同時(shí)檢查支撐的牢固性，反復(fù)檢查經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才進(jìn)行下一工序。
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
模板錨固
中央分隔帶及橋梁內(nèi)側(cè)護(hù)欄模板安裝采用人工安裝，護(hù)欄外側(cè)模板采用8t汽車吊或其他起重器具(如叉車)上橋輔助安裝，每一塊模板安裝前再用干凈棉布輕輕擦拭模板內(nèi)表面，擦除飄落在模板上的贓物和浮塵，模板接縫處均粘貼雙面膠，粘貼順直、離面板內(nèi)側(cè)2mm，保證雙面膠被擠壓后與面板內(nèi)側(cè)齊平，從而保證混凝土拆模后的外觀質(zhì)量。每一節(jié)模板調(diào)整到位后檢查模板的拼縫有無錯(cuò)臺，再逐個(gè)上緊螺栓，每個(gè)螺絲均配平墊、彈簧墊，模板螺栓滿裝，然后在逐步進(jìn)行下一節(jié)模板的安裝。內(nèi)外模板安裝時(shí)用螺栓拉桿拉緊連接，模板下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，采用Φ16拉桿對拉固定。拉桿外套塑料PVC管，PVC管直徑20mm，壁厚1.5mm，混凝土拆模后將拉桿抽出重復(fù)利用。
為便于外側(cè)模板安裝及對拉螺桿固定，采用搭設(shè)懸挑支架，外側(cè)懸空部分采用鋼管或型鋼設(shè)置不低于1.5m防護(hù)欄桿，四周采用密目安全網(wǎng)封閉，操作面需滿鋪，不得有空隙。并在橋面上設(shè)置防墜母線。